Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Техники фотосъемки рыболовных пейзажей

4. Sistema de provisão de poder

4.1. Remoção e instalação do filtro de ar

INFORMAÇÃO GERAL

Detalhes do filtro de ar do motor de gasolina de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts

1 – tubo de ramo de entrada;
2 – colarinho de primavera;
3 – manga de tubo de ramo;
4 – cobertura de filtro;
5 – parafuso de fixação de uma cobertura;
6 – o elemento de filtração;
7 – parafuso de fixação de um tubo aéreo;

8 – caso de filtro;
9 – tubo de ramo de entrada do filtro;
10 – mangueira de provisão de ar quente;
11 – colarinho de parafuso;
12 – união de uma mangueira de ventilação de um caso;
13 – pino de fixação de um tubo de ramo de entrada

Detalhes do filtro de ar do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts

2 – colarinho de primavera;
4 – cobertura de filtro;
5 – parafuso de fixação de uma cobertura;
6 – o elemento de filtração;
7 – parafuso de fixação de um tubo aéreo;
8 – caso de filtro;

9 – tubo de ramo de entrada do filtro;
14 – um tubo aéreo a um tubo de entrada;
15 – união de uma mangueira de vácuo;
16 – colarinho de sensor;
17 – sensor de temperatura aéreo

Detalhes do filtro de ar do motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts

2 – colarinho de primavera;
4 – cobertura de filtro;
5 – parafuso de fixação de uma cobertura;
6 – o elemento de filtração;
7 – parafuso de fixação de um tubo aéreo;

8 – caso de filtro;
14 – um tubo aéreo a um tubo de entrada;
18 – tubo aéreo;
19 – sensor de consumo aéreo

Detalhes do filtro de ar do motor de gasolina de 1,4 l, 55 e 75 quilowatts

5 – parafuso de fixação de uma cobertura;
6 – o elemento de filtração;
7 – parafuso de fixação de um tubo aéreo;
8 – caso de filtro;
9 – tubo de ramo de entrada do filtro;

20 – cobertura superior do motor;
21 – colocação;
22 – selante;
23 – caça de anel

Filtro de ar

1 – colarinho de tubo aéreo;

2 – mangueira;

3 – sensor de temperatura aéreo;

4 – pino;

5 – filtro de ar

TODOS OS MOTORES, EXCETO MOTORES de 1,4 l, 55 eu 74 quilowatts

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Lance um colarinho 1 (ver o arroz. O filtro de ar) também desconectam um tubo aéreo de um tubo de ramo em uma cobertura de filtro.
2. Desconecte um bloco com arames do sensor 3 temperaturas aéreas no motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts, ou do sensor de consumo aéreo no motor de 1,9 l, 74 quilowatts.
3. No motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts desconectam uma mangueira 2 da união em uma cobertura de filtro.
4. Desparafuse o parafuso 7 (ver o arroz. Detalhes do filtro de ar do motor de gasolina de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 50 quilowatts l, arroz. Detalhes do filtro de ar do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts, arroz. Detalhes do filtro de ar do motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts, arroz. Os detalhes do filtro de ar do motor de gasolina de 1,4 l, 55 e 75 quilowatts) também retiram um tubo de ramo de entrada do filtro ou um tubo aéreo.
5. Apague um pino 4 (ver o arroz. O filtro de ar) também tiram o filtro 5.
6. Instale o filtro de ar de pernas para o ar.
	7. Na conexão de um tubo aéreo 14 (ver o arroz. Detalhes do filtro de ar do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts e arroz. Os detalhes do filtro de ar do motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts) pista que as etiquetas em uma mangueira e um tubo de ramo do filtro mostrado por armas de fogo no desenho coincidiram.

MOTORES de 1,4 l, 55 eu 74 quilowatts

O filtro de ar instala-se nestes motores de abaixo na cobertura superior do motor. Para retirar o filtro de ar, retire a cobertura superior do motor.

Momentos de uma inalação, N · m

Parafuso de fixação de uma cobertura do filtro de ar	10
O parafuso de fixação de um tubo aéreo ao filtro de ar	2
Pino de fixação do filtro de ar	8